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 MTB600(19)   
» Herne
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Ich schätze mal viele von euch haben schon von den 29" Bikes gehört.
Laut Bike Test ist die kraftübertragung leichter und für "größere" Leute sind die Bikes bestens geeignet.
Aber was haltet ihr von diesem Größen-Hype?
Lieber tot als langsam!!!
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Arni82(30)
» Herne
Rang: Stammgast
123 Beiträge gesamt
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Es gibt einige Bereiche, in denen 29er besser abschneiden, dazu gehören unter anderem folgende Punkte:
- Größere Auflagefläche für den Reifen: durch den Größeren Durchmesser der Räder hat der Reifen eine etwas größere Auflagefläche zum Boden, somit hat man mehr Bodenkontakt und damit mehr Grip
- Unebenheiten werden leichter "geschluckt". Je größer das Rad, desto weniger merkt man von Unebenheiten wie z.B. Stöcken.
Es gibt auch einige Nachteile, wie z.B. das erhöhte Gewicht, was gerade an Felge/Reifen besonders zu spüren ist, da diese Teile zusätzlich zur "normalen Beschleunigung" des Rahmens noch in Rotation versetzt werden müssen.
Gerade für CC-Racer dürfte das einer der entscheidenden Punkte sein, ich bin aber auch gespannt, wie sich die Szene entwickelt. |
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| 26.12.2007, 14:51:02
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Cdale(36) 
» München
Rang: Newbie
33 Beiträge gesamt
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Auch wenn mich die 29er-Fraktion wahrscheinlich schlagen wird:
Ich denke, dass das ein reiner Hype ist. Sicher gibt es viele Marken, die diese Bikes vermehrt anbieten. Trotzdem m.E. ein Hype.
Und die genannten Vorteile, die auch momentan in den bike-Magazinen kursieren, sind ebenfalls typisch für einen Hype.
Die Magazine loben alles was neu auf den Markt geschmissen wird, damit es überhaupt erstmal Fuß fassen kann. Getreu dem Motto: "Eine Chance für jeden und alles" und auch um den Innovationsmotor in Gang zu halten.
Aber das höhere Massenträgheitsmoment und die steigende Instabilität mit steigendem Laufraddurchmesser sowie die gewöhnungsbedürftigen Fahreigenschaften sind nun mal physikalische Tatsachen und lassen sich nicht wegzudiskutieren. Laut Magazinen natürlich alles kaum spürbar.
Sicher wird es eine Randgruppe geben (ähnlich wie Singlespeeder), die da mitmachen, aber es ist sicher kein Evolutionsschritt für's MTB.
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| 05.02.2008, 18:19:28
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MTB600(19)
» Herne
Rang: Stammgast
101 Beiträge gesamt
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Cdale schrieb am 05.02.2008, 18:19:28: Auch wenn mich die 29er-Fraktion wahrscheinlich schlagen wird:
Ich denke, dass das ein reiner Hype ist. Sicher gibt es viele Marken, die diese Bikes vermehrt anbieten. Trotzdem m.E. ein Hype.
Und die genannten Vorteile, die auch momentan in den bike-Magazinen kursieren, sind ebenfalls typisch für einen Hype.
Die Magazine loben alles was neu auf den Markt geschmissen wird, damit es überhaupt erstmal Fuß fassen kann. Getreu dem Motto: "Eine Chance für jeden und alles" und auch um den Innovationsmotor in Gang zu halten.
Aber das höhere Massenträgheitsmoment und die steigende Instabilität mit steigendem Laufraddurchmesser sowie die gewöhnungsbedürftigen Fahreigenschaften sind nun mal physikalische Tatsachen und lassen sich nicht wegzudiskutieren. Laut Magazinen natürlich alles kaum spürbar.
Sicher wird es eine Randgruppe geben (ähnlich wie Singlespeeder), die da mitmachen, aber es ist sicher kein Evolutionsschritt für's MTB.
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ganz meine meinung
die mountainbikegröße überhaupt ist und bleibt einfach 26 " |
Lieber tot als langsam!!!
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| 05.02.2008, 18:28:46
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AMR9000(46)
» Radolfzell
Rang: Newbie
45 Beiträge gesamt
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MTB600 schrieb am 05.02.2008, 18:28:46:
ganz meine meinung
die mountainbikegröße überhaupt ist und bleibt einfach 26 " |
Hi,
ein Bike muss 26" haben und sonst nichts ! Alles andere wird sich nicht etablieren. Verfolgt die Story dann werdet ihr sehen..... |
Viele Grüße Uwe
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| 23.02.2008, 07:06:00
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schkev(25)
» Wilkau-Haßlau
Rang: Newbie
4 Beiträge gesamt
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Das größte Problem ist wohl die Teileauswahl bei Reifen und Felgen. Da der BDR sich dieser Geschichte noch immer in den Weg stellt, kann man davon ausgehen, dass gute Racer vorerst nicht auf 29er gehen werden. Amis und MArathonfahrer erkennen die Vorteile mittlerweile. Tubeless-Systeme gibt es kaum.
Ich muss sagen, dass mich beeindruckt hat, wie gut ein 29er über Kanten und Hindernisse rollt. Bei kleinen Rahmen macht es keinen Sinn, aber bei goßen Rahmen ist der Fahrer dem Geschehen näher und fühlt sich somit in vielen Situationen sicherer.
Der Rollwiderstand sinkt im Vgl. zum 26er deutlich, wobei das Gewicht nur dem größeren Umfang entsprechend zunimmt. (Felgen sind Meterware)
Bei Kettenblättern sollte man darauf achten, dass mit zunehmender Radgröße mehr Weg zurückgelegt wird und diese dementsprechend kleiner gewählt werden sollten.
Seitenhalt und Traktion steigen bei sinkendem Rollwiderstand!!!!
Ein 29er beschleunigt schlechter, muss aber seltener bschleunigt werden.
Die Reibung an Kette und Naben hat weniger Einfluss, da diese sich langsamer drehen als beim 26er MTB. Dies hat große Auswirkungen im Offroad-Einsatz.
Einziges Problem: Laufradsteifigkeit sinkt und Bremsscheiben müssen dem LAufrad angepasst werden. |
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| 04.02.2009, 08:29:57
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| 11.02.2009, 19:28:44
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schkev(25)
» Wilkau-Haßlau
Rang: Newbie
4 Beiträge gesamt
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Ich hab seit 2 Monaten ein Felt Nine Race. Leider sind die Räder viel zu schwer. Meine neuen sind so gut wie fertig und werden das ohnehin schnelle Bike dann auch bergauf renntauglich machen. Jetzt muss ich nur noch jmd finden, der mein Epic abkauft, damit ich auch noch ein 29er Fully kriege :))
Wenn ich jetzt hier zu viel positiv plaudere, kauft sich ja morgen jeder eins. Dann wäre mein Vorteil dahin. Dennoch, für große Leute gibt es keine Alternative. Kleine Fahrer sollten es zuvor testen |
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| 15.04.2009, 21:27:25
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